新聞訊息

騎樓是臺灣的建築特色，但騎樓不平或被佔用導致不通，長久以來都被民眾詬病，雖然表面上是件小問題，但對於上班族、菜籃族、小朋友上學、老人行走及就醫等都會造成困擾。
自民國 99 年起，本市針對市區道路、商圈、車站、重要建築物之周邊區域及30公尺以上主要幹道推動騎樓整平工作。最直接效益即是改善市容觀瞻，增進民眾逛街之人潮與意願，帶動商業活動以促進地方繁榮。 市府更以「友善城市」為目標，持續打造建立無障礙市容環境，尤其針對身心障礙者、老人、孕婦幼兒等行動不便者，提供便利、安全的優質人行環境系統。

台灣車禍事故多，「行人地獄」汙名不脛而走，交通部長王國材今天展現改革決心，特別點名死亡人數增加最多的7個縣市，提出騎樓整平和縮減車道等10大計畫，投入148億改善交通安全，王國材呼籲地方政府與中央攜手合作，喊出今年希望有成果！

新北市政府工務局新聞稿 111.08.08
2022新北市友善人行環境論壇登場

侯友宜市長期勉新北建設以人為本打造宜居城



 
【新北市訊】建構新北市人本友善環境、打造宜居城，是新北市長侯友宜上任以來極力推動的政筞。新北市政府於今（8）日舉辦「2022新北市友善人行環境」論壇，邀請產官學界共同切磋交流。新北市長侯友宜應邀致詞時強調，建構優質的人行環境，不但是努力目標也是責任，希望透過論壇共同腦力激盪，讓新北市建立人本交通，邁向新的里程碑。

 
內政部營建署自從推動「提升道路品質計畫（內政部）」競爭型補助計畫，新北市政府屢獲營建署補助並多次獲獎，新北市政府養工處為了和各區公所及市府各工程的相關顧問公司、承攬廠商及府內所屬一二級工程機關工程人員，分享人行環境政策規劃、執行成效、願景與展望，於8日在市府舉辦「2022新北市友善人行環境」論壇，新北市長侯友宜應邀出席作以上表示，市長同時祝福與會來賓父親節快樂。

 
新北市工務局長詹榮鋒指出，推動人本環境是侯友宜市長上任以來的重要政策，市府也有計畫地推動，包括通學廊道安全改善、人行道鋪面、騎樓整平、推動城市美學及文化創生等進行改善。其中，為落實「安居樂業及婦幼安全」，特別注重通學廊道的改善，希望提供學童安全、友善、無礙的通學環境，紓解通勤、通學人車爭道情形。

 
養工處長馮兆麟進一步說明，新北市政府爭取營建署補助，近年來共移置502個變電箱、781個路口纜線下地，及拓寬25.28公里長、近6萬平方公尺面積的人行道，部分人行道更採管式紙模透水工法施作。4年完成50所學校周邊通學廊道改善，使道路景觀整齊劃一，燈桿、電箱也一併配合遷移調整，回歸至「以人為本」為考量的人行道系統，讓學校周邊不僅人行空間變大，受益的不只是學童，也帶給附近居民更優質的步行環境，行走起來也更舒適安全。今年底前共計拆除36座人行陸橋、封閉4座地下道，提升市容景觀，讓城市更進步。

 
努力提供安全、友善無礙的人本環境，是新北市政府的施政方向，今天論壇中邀請中央大學土木系榮譽教授林志棟、營建署道路組組長張之明、開南大學國際物流與運輸管理學系副教授洪境聰、中央大學土木系主任陳世晃教授、中華鋪面學會理事長張家瑞等產官學界專業人士進行專題報告，讓工程人員可以切磋精進，提昇專業技術和工程品質，進而提供新北市民安全、平穩的道路品質。

 

 




主辦單位聯絡人:養工處劉弘哲科長 連絡電話：(02)2225-3299轉608

 
新聞聯絡人:工務局夏敏華專員 連絡電話：(02)2960-3456轉7757

相信新北市民在這幾年行走騎樓，有越來越順暢之感，因為新北市政府養護工程處為推動無障礙環境空間，針對商圈、市場、車站、捷運、學校、醫院、名勝古蹟、觀光景點及路寬達30公尺以上主要幹道等為重要據點，推動「騎樓整平工作」，其最重要的目的就是打造新北市成為市民的「友善人行環境」，侯友宜市長上任以來已完成了8,253公尺。

良好的通行環境，是活躍老化的重要基礎。隨著台灣人口逐漸高齡化，都市空間規劃也必須隨之調整。高齡人口超過15%的新北市，推動無障礙環境多年。包括騎樓整平、高齡友善市場、公共空間無障礙等一系列的改善措施，連續10年經內政部營建署考核為「特優」。這些措施，如何讓長者安心走出家門？

騎樓機退改人行空間有待整平計畫配合，部分高低起伏情況嚴重，不利行人順暢通行。新北市養工處表示，民眾擔憂騎樓整平後，會讓機車停滿騎樓，反而不利行走，扭曲市府美意，希望與交通局合作評估，讓機退與騎樓整平政策同時實施，提升民眾參與意願。

【新北市訊】本府為推動無障礙空間，維護本市民眾行的安全及美化市容，提升當地居民生活品質，自99年起配合內政部營建署政策推動騎樓整平工程，選擇本市較具改善效益地區逐步落實，首要針對騎樓高低差及易滑鋪面作調整，使騎樓地坪通暢平順，提供民眾無障礙通行環境，並帶動商業活動以促進地方繁榮。

2015/05/28 08:00

行人通行需求高的騎樓 優先整平







 


〔記者何玉華／新北報導〕新北市長朱立倫昨日在道安會報聽取工務局「騎樓整平計畫」後，指示工務局調查捷運、學校、醫院等交通繁忙、行人較多的路段總數，做為優先整平區域，不該受預算限制，而是要依可行性設定施作進度，讓市民有感。

朱立倫昨天在道安會報上聽取養護工程處「騎樓整平計畫」，他說，騎樓整平是人本交通基礎之一，除了針對既有騎樓高低差進行順平外，新建案更要在規劃設計階段，就將無障礙通行空間納入考量，並指示騎樓整平目標不應受限於預算，尤其針對主要商圈、市場、車站、捷運、學校及醫院等行人通行需求較高的處所，應優先調查施作，以增加市民有感度。

養工處處長林茂盛指出，從九十九年起推動騎樓整平計畫，到今年四月底止，已施作完成九十公里；由於騎樓屬於私人產權，在執行騎樓整平工程前，需經所有權人同意，且為避免施工期間影響店家生意及造成居民不便，都會要求廠商以熟練工班施工，縮短工期；並採用高止滑係數的地磚，避免民眾不慎跌倒受傷。

 

 

洗刷行人地獄汙名，新北市工務局14日提人行環境通盤檢討計畫，從工程角度出發，以「箱、護、縮、道、騎、公、通」7種工法，包含障礙物遷移、設置庇護島、退縮圍牆、騎樓整平等手法，翻轉人行環境。

【新北市訊】新北市政府為維護市民行的安全及美化市容，並提升當地居民生活品質，自99年11月起積極推動騎樓整平計畫，預計至103年底施作總長度將達75公里，深獲大部分居民及內政部營建署之肯定與補助。