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關於我們



 時間：112年7月19日下午6時30分整




  地點：新北市汐止區勤進路1號3樓



  主辦單位：新北市政府養工處橋隧科

  設計/監造單位：道祿工程顧問有限公司


  施工廠商 ：稻田營造有限公司

  主講人：蘇家豪 技師


針對本騎樓現有狀況進行說明：
如：磁磚剝落及縱、橫向間戶與戶高低差問題。
使店家居民更進一步瞭解騎樓更新流程：
安全設施架設及材料堆置圍護→切割無筋混凝土→行人安全維護→騎樓人工打除及餘土運棄→住戶排水銜接及水錶箱升降→水泥砂漿澆置及打底→踏板及警示帶架設→貼磚及填縫工程→抿石子收邊施作→側溝清疏
該如何參與騎樓整平：
所有權人或店家(需所有權人同意)簽署騎樓整平同意書即可，透過傳真或聯絡施工廠商或設計/監造單位，將立即派員取回權利義務等相關規定說明騎樓整平後保固期為3年，後續交由各區公所及所有權人進行維護。








快速





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決策





團隊





創新





合作





目標








 

 






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關於我們



 時間：112年8月24日下午6時30分整




  地點：新北市樹林區中正路21-1號2樓



  主辦單位：新北市政府養工處橋隧科

  設計/監造單位：道祿工程顧問有限公司


  施工廠商 ：稻田營造有限公司

  主講人：蘇家豪 技師


針對本騎樓現有狀況進行說明：
如：磁磚剝落及縱、橫向間戶與戶高低差問題。
使店家居民更進一步瞭解騎樓更新流程：
安全設施架設及材料堆置圍護→切割無筋混凝土→行人安全維護→騎樓人工打除及餘土運棄→住戶排水銜接及水錶箱升降→水泥砂漿澆置及打底→踏板及警示帶架設→貼磚及填縫工程→抿石子收邊施作→側溝清疏
該如何參與騎樓整平：
所有權人或店家(需所有權人同意)簽署騎樓整平同意書即可，透過傳真或聯絡施工廠商或設計/監造單位，將立即派員取回權利義務等相關規定說明騎樓整平後保固期為3年，後續交由各區公所及所有權人進行維護。








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新北市騎樓及無遮簷人行道設置標準
第3條




依本標準設置之騎樓或無遮簷人行道，應符合下列規定：
一、騎樓之淨寬不得小於二點五公尺，且不得設置任何障礙物。騎樓柱自 道路境界線退後十五公分。
二、無遮簷人行道之淨寬不得小於二公尺，且不得設置任何障礙物。
三、地面應與鄰接建築基地之人行步道接觸面順平；無銜接人行道者，應高出道路境界處十公分至二十公分，並應向道路境界線作四十分之一瀉水坡度。
四、舖面應鋪設防滑係數達零點五五以上（穿鞋C.S.R）之防滑材料。

 


新北市騎樓及無遮簷人行道設置標準
第2條




實施都市計畫地區建築基地，應依都市計畫內容設置騎樓或無遮簷人行道。
都市計畫無前項設置規定而建築基地符合下列情形者，應自道路境界線退縮三點五二公尺設置之：
一、面臨之計畫道路寬度，於住宅區十公尺以上，商業區七公尺以上，市場用地七公尺以上。
二、市場用地以外之公共設施用地。

 


新北市市區道路管理規則
第29條




道路兩旁建築物依建築法留設之騎樓及退縮無遮簷人行道，應由該建築物
所有權人或區分所有權人負維護之責，並不得有擅自圍堵、與臨接地平面
不齊平或鋪面防滑性不足、脫落、破損等影響通行或安全之情事。

 


建築法
第43條



 

1.建築物基地地面，應高出所臨接道路邊界處之路面；建築物底層地板面，應高出基地地面，但對於基地內之排水無礙，或因建築物用途上之需要，另有適當之防水及排水設備者，不在此限。
2.建築物設有騎樓者，其地平面不得與鄰接之騎樓地平面高低不平。但因地勢關係，經直轄市、縣（市）（局）主管機關核准者，不在此限。

 


建築術規則建築施工篇
第57條



 

凡經指定在道路兩旁留設之騎樓或無遮簷人行道，其寬度及構造由市、縣（市）主管建築機關參照當地情形，並依照左列標準訂定之：
一、寬度：自道路境界線至建築物地面層外牆面，不得小於三‧五公尺，但建築物有特殊用途或接連原有騎樓或無遮簷人行道，且其建築設計，無礙於市容觀瞻者，市、縣（市）主管建築機關，得視實際需要，將寬度酌予增減並公布之。
二、騎樓地面應與人行道齊平，無人行道者，應高於道路邊界處十公分至二十公分，表面鋪裝應平整，不得裝置任何台階或阻礙物，並應向道路境界線作成四十分之一瀉水坡度。
三、騎樓淨高，不得小於三公尺。
四、騎樓柱正面應自道路境界線退後十五公分以上，但騎樓之淨寬不得小於二‧五○公尺。

 


身心障礙者權益保障法  
第54條



 

市區道路、人行道及市區道路兩旁建築物之騎樓，應符合中央目的事業主管機關所規定之無障礙相關法規。
 

 


市區道路條例    
第9條



第一款

市區道路兩旁建築物之騎樓及無遮簷人行道地平面，應依照市區道路及附屬工程設計標準及配合道路高程建造，不得與鄰接地平面高低不平。





市區道路條例    
第9條



第二款

前項地平面因建造時無指定高程或因地形特殊致未與鄰接地平面齊平者，直轄市、縣（市）市區道路主管機關得視都市發展需求，指定路段編列預算，或得與該建築物所有權人、使用人或管理人共同負擔工程費，統一重修。





市區道路條例    
第9條



第三款

第一項地平面因擅自改建致不合市區道路及附屬工程設計標準或造成阻塞者，直轄市、縣（市）市區道路主管機關應以書面通知該建築物所有權人、使用人或管理人限期於二個月內自行改善。




 

騎樓是臺灣的建築特色，但騎樓不平或被佔用導致不通，長久以來都被民眾詬病，雖然表面上是件小問題，但對於上班族、菜籃族、小朋友上學、老人行走及就醫等都會造成困擾。
自民國 99 年起，本市針對市區道路、商圈、車站、重要建築物之周邊區域及30公尺以上主要幹道推動騎樓整平工作。最直接效益即是改善市容觀瞻，增進民眾逛街之人潮與意願，帶動商業活動以促進地方繁榮。 市府更以「友善城市」為目標，持續打造建立無障礙市容環境，尤其針對身心障礙者、老人、孕婦幼兒等行動不便者，提供便利、安全的優質人行環境系統。

台灣車禍事故多，「行人地獄」汙名不脛而走，交通部長王國材今天展現改革決心，特別點名死亡人數增加最多的7個縣市，提出騎樓整平和縮減車道等10大計畫，投入148億改善交通安全，王國材呼籲地方政府與中央攜手合作，喊出今年希望有成果！

新北市政府工務局新聞稿 111.08.08
2022新北市友善人行環境論壇登場

侯友宜市長期勉新北建設以人為本打造宜居城



 
【新北市訊】建構新北市人本友善環境、打造宜居城，是新北市長侯友宜上任以來極力推動的政筞。新北市政府於今（8）日舉辦「2022新北市友善人行環境」論壇，邀請產官學界共同切磋交流。新北市長侯友宜應邀致詞時強調，建構優質的人行環境，不但是努力目標也是責任，希望透過論壇共同腦力激盪，讓新北市建立人本交通，邁向新的里程碑。

 
內政部營建署自從推動「提升道路品質計畫（內政部）」競爭型補助計畫，新北市政府屢獲營建署補助並多次獲獎，新北市政府養工處為了和各區公所及市府各工程的相關顧問公司、承攬廠商及府內所屬一二級工程機關工程人員，分享人行環境政策規劃、執行成效、願景與展望，於8日在市府舉辦「2022新北市友善人行環境」論壇，新北市長侯友宜應邀出席作以上表示，市長同時祝福與會來賓父親節快樂。

 
新北市工務局長詹榮鋒指出，推動人本環境是侯友宜市長上任以來的重要政策，市府也有計畫地推動，包括通學廊道安全改善、人行道鋪面、騎樓整平、推動城市美學及文化創生等進行改善。其中，為落實「安居樂業及婦幼安全」，特別注重通學廊道的改善，希望提供學童安全、友善、無礙的通學環境，紓解通勤、通學人車爭道情形。

 
養工處長馮兆麟進一步說明，新北市政府爭取營建署補助，近年來共移置502個變電箱、781個路口纜線下地，及拓寬25.28公里長、近6萬平方公尺面積的人行道，部分人行道更採管式紙模透水工法施作。4年完成50所學校周邊通學廊道改善，使道路景觀整齊劃一，燈桿、電箱也一併配合遷移調整，回歸至「以人為本」為考量的人行道系統，讓學校周邊不僅人行空間變大，受益的不只是學童，也帶給附近居民更優質的步行環境，行走起來也更舒適安全。今年底前共計拆除36座人行陸橋、封閉4座地下道，提升市容景觀，讓城市更進步。

 
努力提供安全、友善無礙的人本環境，是新北市政府的施政方向，今天論壇中邀請中央大學土木系榮譽教授林志棟、營建署道路組組長張之明、開南大學國際物流與運輸管理學系副教授洪境聰、中央大學土木系主任陳世晃教授、中華鋪面學會理事長張家瑞等產官學界專業人士進行專題報告，讓工程人員可以切磋精進，提昇專業技術和工程品質，進而提供新北市民安全、平穩的道路品質。

 

 




主辦單位聯絡人:養工處劉弘哲科長 連絡電話：(02)2225-3299轉608

 
新聞聯絡人:工務局夏敏華專員 連絡電話：(02)2960-3456轉7757